하이브리드 변속기 하우징

정밀 가공 CNC 회전 하이브리드 변속기 하우징

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파워 트레인 전기 제품 성능 : 한편으로, 기존 전통적인 엔진 파워 트레인을 기반으로 전기 모터는 전력 전송 라인의 적절한 위치에 설치되며, 이는 파워 트레인의 전반적인 효율성을 향상시키고 배출량을 줄이기 위해 하이브리드 전력을 구성합니다. CNC 조각, 모래 주조, 투명 아크릴 (PMMA/PC) 3D 프린팅으로 제조 할 수 있습니다. 자동 변속기 관점 의이 하이브리드를 추가 하이브리드 시스템이라고하며, 그 구조는 더 복잡하여 소형 배치...

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윤활 테스트를위한 선도적인 하이브리드 기어 박스 하우징

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기어 박스라고도하는 변속기는 엔진의 속도와 토크를 변경하는 데 사용되는 메커니즘으로, 출력 샤프트 및 입력 샤프트 전송 비율을 고정하거나 이동할 수 있습니다. 변속기는 가변 속도 전송 메커니즘과 제어 메커니즘으로 구성되며 일부 자동차에는 전력 출력 메커니즘이 있습니다. 대부분의 변속기 메커니즘은 일반 기어에 의해 구동되며 일부는 행성 기어에 의해 구동됩니다. 공통 기어 변속기 메커니즘은 일반적으로 슬라이딩 기어와 동기화기를 사용합니다 ....

3 축 조각 하이브리드 기어 박스 하우징 프로토 타입

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DHT (전용 하이브리드 전송) 전용 하이브리드 전송. CNC 조각, 모래 주조, 투명 아크릴 (PMMA/PC) 3D 프린팅으로 제조 할 수 있습니다. DHT는 자동차 작동 중 내부 연소 엔진의 속도와 토크를 조정하는 등 전기 구동의 도움으로 기능을 본질적으로 구현하는 하이브리드 드라이브입니다. 이는 DHT 시스템의 자동차 부품의 전기 드라이브가 중심 작업을 수신하기 위해이 설계의 중심 구성 요소이며 DHT 드라이브 및 기존의...

높은 정밀 하이브리드 변속기 하우징 프로토 타입

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먼저, 엔진과의 전통적인 변속기의 주요 기능은 전원으로서 기어 박스는 자동차의 전원 변속기 장치로, 크기가 다른 기어 행으로 구성됩니다. 기어 박스의 기어, 즉 변속기 비율은 입력 샤프트 속도와 기어 박스의 출력 샤프트 속도, 즉 출력 속도 = 입력 속도/속도 비율 사이의 비례 관계를 나타냅니다. 전력 변환 원칙에 따르면, 토크 전송 관계는 다음과 같이 표현 될 수 있습니다. 출력 토크 = 입력 토크 × 속도 비율 × 효율은 일반적으로...