기어 박스 CNC 가공 서비스

수동 기어 박스

수동 기어 박스 또는 시프트 패드는 기어를 변경하기 위해 드라이버 입력이 필요한 기어 박스 유형입니다. 드라이버는 페달을 밟거나 방출하여 클러치를 사용하고 기어 레버를 사용하여 엔진에서 휠까지의 토크를 제어하기 위해 적절한 기어 비율을 선택해야합니다.

현대 자동차에는 일반적으로 엔진 용량 및 모델 연도에 따라 5 단 또는 6 단 수동 기어 박스가 장착되어 있습니다. 그러나 초기 자동차에는 3 단 수동 수동 기어 박스가 있었으며 7 단 수동 기어 박스의 예도 있습니다. 속도는 기어비를 나타냅니다.

일반적으로, 이중 기어 박스는 일정 기간 동안 모든 기어를 선택할 수있는 반면, 순차적 수동 기어 박스는 다음 높이 또는 하위 기어 만 선택할 수있게합니다. 기어 레버는 일반적으로 바닥에 장착되지만 일부 자동차에는 스티어링 휠 또는 콘솔 (대시 보드)에 기어 레버도 있습니다.

비즈니스 범위 : CNC 가공 / 샌드 캐스팅 / 3D 프린팅 / 투명 프로토 타입 / 의료 기기 프로토 타입 / 군사 프로토 타입

토크 컨버터 자동

이름에서 알 수 있듯이 자동 변속기는 자동 변속 기어 박스이며, 이는 드라이버가 기어를 수동으로 변속 할 필요가 없음을 의미합니다. 이 경우 토크 컨버터는 출력 속도가 낮더라도 토크를 곱합니다. 이것은 프리휠을 잠그면서 고정자로부터 터빈의 유체를 고정자로부터 멀어지게함으로써 달성된다.

토크를 증가시킬 수없는 기존 유체 커플 링과 달리 토크 컨버터에는 고정 속도가 높은 동안 토크를 증가시키기 위해 구동 특성을 변경하는 고정자가 있습니다. 토크 변환기는 더 많은 토크를 생성하는 중부 엔진에서 사용됩니다. 이러한 전송은 더 잘 설계되었으며 손상이 덜 발생합니다.

기타 핫 제품 : 모터 쉘 / 감속기 하우징 / 기어 박스 하우징 / 하이브리드 변속기 하우징 / 모터 커버 / 밸브 플레이트 / 오일 팬 / 연료 전지 하우징 / 스티어링 장비 하우징 / 전기 캐비닛 / 캠축 커버 / 클러치 하우징